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  【欧洲改装名厂系列】:KOENIG
作者:RP    改装资料来源:无敌改装    点击数:    更新时间:2005-8-22  提交:蛋蛋

   
 

  笔者认识KOENIG这间厂是在1990年,因为当时可以接触到的改装车实在是少得可怜,不!应该是当时没有多少人会那自己的车去改,除了那些中东油王,甚至夸张点可以这样说,没有了那些中东油王,可能今天也见不到这么多改装车!

 
 
 

这台便是当年KOENIG改出来的1000匹FERRARI TESTAROSSA

 
 
 

曾经风靡一时的BENZ SL(R129)车型,最高型号输出580匹

 
 
 

记得这台车吗?当年某套电视剧里的明星之车,W126EC房跑车,在机械增压器辅助下达到440匹

 

   德国人WILLY KOENIG在1974年开办了这家名为KOENIG SPECIALS的改装公司,公司位于德国的慕尼黑,成立之初就已经专精于改装法拉利,第一辆完成车也是当年赫赫有名的法拉利365 BB!公司致力创制一些超级性能的汽车,同时也接受客户的特别定制,而且其改装的范围亦是包罗万有,指定动作是全车大包围,当然这里所指的大包围不是我们经常接触到的那种加装什么头唇、侧裙之类的小儿科,而是整台车全部沙板拆除来重新改造,改到有这么夸张就这么夸张!再来就是动力系统,KOENIG简直是TURBO潮流的作祟者,今天我们看到那些什么TOP FUEL之类的厂家推出800匹、1000匹的作品为之咋舌,但是想想KOENIG早在1989年便发布了他们的惊世之作:CALRIS!原装为法拉利的TESTAROSSA,利用其水平对向12缸引擎优良体质,加上两具涡轮增压器,压缩比降至7.5:1,增压值2个BAR,马力1000匹,更甚者后期还推出过1200匹的开蓬版,其恐怖程度和震撼性绝不亚于当年在内华达州试爆核弹!除此以外,KOENIG改装的法拉利可以说关注到任何车型,我们熟悉的从普通街车F348、F355、F360、TESTAROSSA、456GT,到F40、F50,甚至最新的ENZO都在他们的改装清单之中,或者再看看他们是如何改F50的吧:

 
 

外观上,好像除了轮圈外不见什么经过改装的痕迹……

 
 
 

打开后面的引擎盖,不得了,怎么F50上有了涡轮增压的痕迹?

 
 
 

法拉利加装涡轮系统的示意图

 

  降压缩比至8.5:1,加装两只涡轮,重做整套排气系统,重写ECU程式,加上外部强化,诸如悬挂、车架(?都要吗?)、制动、甚至一套总值超过1万欧元的空力套件后,马力提升为850匹,加速力只需3秒跑至100公里,8秒加速至200公里,极速380公里,好听的可以叫“强”,不好听的叫“疯”!所以以后大家不要再跟人说:“有钱人买辆法拉利就不用改了”,错!真正懂车的有钱人买法拉利一样会改,在大街上如果一台原装的F360在高速公路被另外一台法拉利轻易“扒”掉,那就可能是因为那台可能是加装了价值3万欧元的KOENIG 600匹涡轮套件的F360,0~100公里3.5秒,极速335公里!原装F360不被超就是怪事了。

 
 

F360在此套双涡轮增压系统催谷下,发出600匹的强大功率

 
 
 

法拉利348 tb车型,在KOENIG手中叫F48,马力为520匹

 
 
 

F48的双涡轮增压系统,520匹由此而来

 
 
 

F360改装完成品

 
 
 

1990年的产品,PORSCHE的962赛车版:C62

 
    除了法拉利,目前KOENIG这个改装厂还在为BENZ、BMW、LAMBORGHINI改装,或者再多的介绍还不如从图中领略改装的个中含义吧!  
 

LAMBORGHINI DIABLO涡轮式样,马力800匹

 
 
 

LAMBORGHINI用的GALLARDO用的排气系统,马力增大近40匹

 
 
 

已经老旧的BMW 8系列跑车,在KOENIG手上,运用机械增压系统将马力输出调升至500匹

 
 

FERRARI ENZO的排气系统

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