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  SPORTEC RS310
作者:RP    改装资料来源:无敌改装    点击数:    更新时间:2005-8-22  提交:蛋蛋


  SPORTEC是近来冒起得非常抢眼的一家改装公司,他来自于瑞士,虽然不及德国的那些老字号,但以其对于引擎方面的出色调教,也使我们有种眼前一亮的感觉。SPORTEC的改装车型基本都是以德国车为主,VAG、PORSCHE、BENZ等都有涉及,当然,其强项还是VAG旗下车型。

 
 
 

SPORTEC TT

 
 
 

SPORTEC RS480,源自AUTI RS4,在原车380匹的基础上榨取多100匹,达到480匹!

 
 
 

SPORTEC RS600,基础是AUDI RS6,马力输出600匹!

 
 
 

SPORTEC SP650,P代表PORSCHE,650则是马力数字,该车基础是996 TURBO

 
 
 

SPORTEC的最新力作SP600M,是全球第一台时速时速达到308公里的SUV

 

  SPORTEC改装VAG车型,并没有如ABT般样样有,可能是他们相信一句中国人的古话:周身刀,肯定没张利!他们反而更像MTM,把引擎改装放在首位,下面介绍的就是他们的COMPLETED CAR:AUDI A4 RS310。

 
 

这台便是SPORTEC RS310,可以说是他们的第一台样板车

 

   RS310来自AUDI A4(B6),车架代号8E,使用一台编号为BFB的1.8T涡轮增压引擎(K03),原装马力180匹,装备6前速手波波箱,及AUDI独门利器:QUATTRO系统。SPORTEC接到此车,为其更换上一套KKK K16涡轮系统,该涡轮比原装的K03大了足足两号,而且SPORTEC还为其两端叶片作出相应的修改,以减少TURBOLAG现象,当然其他对应部位亦作了适当的调整和强化,首先是进排气部分,例如泄压阀、INTERCOOLER、头批等排气部件,甚至连三元催化也换成了高流量产品。

 
 
  比原来强大将近一倍的进气量,必然要换装高流量制品,SPORTEC没有为其安装冬菇,只是更换了海绵质原装位风格;喷油嘴亦是加大流量产品,再重新编写供油程式后,A/F维持最佳马力输出比例;当然,如此重度改装车如何能少掉HI-CAM呢,该车装备的是自家制作产品,而且该车是COMPLETED CAR形式出售,所以无法得知其HI-CAM角度。
 

  以原装1.8T BFB引擎而言,将马力提升至300匹,几乎已经是上限,所以SPORTEC重新RE-BUILD过引擎,经过如此大幅改装后,RS310的马力正如其名,达到惊人的310匹,于6660转时爆发,扭力则在38.7公斤米/4000转产生,根据厂家自己测试录得0~100加速时间为6.3秒,极速则是268公里,以一台只有1781cc的房车而言,已经是非常难得了。其他部分,本身A4的原装悬挂形式已经非常先进,但是在大马力前提下,避震机构并不能满足要求,于是SPORTEC自己专门为其开发了一套悬挂套件,可以应付强横马力、扭力输出之余,亦能让4条235/35R19轮胎紧咬地面。正如以前笔者整天说到的,好车要够放,同时也要会收,于是,一套来自PORSCHE的巨型四活塞制动卡钳,加上直径达到380mm的通风碟,制停RS310变得易如反掌。

   
 
 
 
 
 

  至于整台车的费用,原装A4国内售价为40万以下,但这台全改RS310报价将近人民币100万,比一台BENZ S350还要贵,是否值得就真的见仁见智了!

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