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  法国血统 意大利裔名门——Bugatti EB110
作者:RP    改装资料来源:无敌改装    点击数:    更新时间:2005-9-6  提交:蛋蛋

 

  在历史名车栏目中,曾经介绍了很多超级跑车,并非因为个人喜好而将它们大写特写,或者从另一个角度看,它们的确引领了一个时代的潮流,或多或少地成为了一个指标。但在世界的跑车历史中,并非只有法拉利、保时捷、林宝坚尼,还有一些产量稀少,但又享有盛誉的品牌车型,就如这次要介绍的BUGATTI EB110。

 
 

1991年出品的EB110,用今天的审美角度观赏,仍美不胜收。

 
  BUGATTI这个牌子可以说拥有着非常久远的的历史,其创始人是法国的   Ettore Bugatti。这位生于1881年的传奇人物,其个人的生平历史的记载并不多,但作为一代跑车的宗师,其车坛影响力绝对不亚于Enzo。BUGATTI车厂由  1899年开始制作汽车,在推出首个型号名为Type 1之后,合共推出了近85个型号的跑车,至于它们每一台的历史,这里介绍不来,也可以这样去描述当时BUGATTI在车坛的地位吧 :二战前,BUGATTI是超级跑车界的翘楚;二战后则是    FERRARI。Ettore Bugatti率于1947年,BUGATTI车厂也由那时起,没落了,其所有的车型研制、生产延续到1957年便全部结束,最后的一款车型名为Type 451。
 
 

适 1.5 WAY的LSD外观与内部结构(TRD)

 
 
 

1937年推出的Type 57,可以说是BUGATTI车厂的颠峰之作,其经典程度至今仍无车能及

 
    在BUGATTI车厂关闭后的1987年,一位名为Romano Artioli的意大利人从Bugatti家族中购得了这个品牌;并在1989年向外界宣布,BUGATTI回来了!并在意大利的超级跑车聚居地蒙大拿建立了自己的汽车厂,请来Marcello Gandini为即将推出的新车设计外形,并自行研制了12缸引擎。1991年9月15日,新的BUGATTI车厂对外界发表了其最新力作:EB110 GT,也是以这天来纪念这位跑车界宗师的110岁生辰!
   
 
 

最早推出的GT型号,外观上保留了BUGATTI传统的马蹄型前中网设计

 
 
 

外壳使用全铝合金,车架则是碳纤维的一体化形式,EB110也是全球第一台使用非金属车架的车型

 
 
 

V型60度夹角12缸引擎,排气量只有3.5L,但在4具IHI涡轮增压器的策动下,达到560匹的峰值马力输出

 
 
 

导风罩下是中冷器

 
 
 

经涡轮压缩腔后的高密度气体经碳纤维风管进入中冷器,因为管道长度较短,TURBOLAG现象并不会太明显,每缸均使用机械式独立节气门设计,以提高引擎响应性。

 
 
 

非常传统简单的内饰设计,没有太多的花俏,但桶型座椅已经是固定式。

 
 
 

NARDI代工的方向盘,10000转的转速表和400公里表速的速度表

 

  1991年推出了BUGATTI EB110 GT之后,车厂再接再厉在次年推出了另外一台更高性能的版本:EB110 SS。SS型号与GT型号最大的分别在于引擎设定上,GT型号“只有”560匹和62公斤米的扭力,但SS通过降低压缩比、提高涡轮增压值的方式,使得马力数字再向上提升,达到了650匹之巨,着实令人为之惊魂!
  BUGATTI的EB110车型,由1991年开始生产至1995年全部结束,合共生产了 128台,其中GT型号95台,SS型号31台,另外两台则是车厂专门为1994年和1995年两个私人车队参加利曼赛事而打造的。当然之后也有几台交往德国的DAUER进行改装就是后话了。不过可以从产量上看出,虽然EB110叫好声不断,但其高昂的售价和过于前卫的造型而其销量上不济的原因之一吧?当然,在车主名单上有不少的名人,包括了舒密加。

 
 

EB110 SS的解释为:Super Sport。马力高达650匹。

 
 
 

外观上与GT型号最大的分别在于B柱后的小窗,SS型号已经改为了冷却进气口

 
 
 

两兄弟相聚了,两台均还是使用原装轮圈,造型有所不同

 
 
 

仿效LAMBORGHINI的上掀式车门,但完全没有抄袭的感觉,或者从某些角度比LAMBOR.更有味道

 
 

BUGATTI EB110 GT性能参数表:
生产年份:1991 - 1995
产量:95 台
引擎:
形式:60º V 12
摆放形式:中置引擎,四轮驱动
材质:全铝合金中缸及缸盖
排气量:3498 cc
口径×冲程:81.0 mm×56.6 mm
压缩比:8.0:1
配气形式:每缸5气门,DOHC
燃油供应:多点电喷式
涡轮增压:IHI 涡轮增压器×4
最大马力:560 匹/ 8000 rpm
最大扭力:62公斤.米/ 3700 rpm
升功率: 160 匹 / 升
马力推重比: 0.35 匹 / 公斤
车架:铝合金外蒙皮+碳纤维一体化车架
前悬挂:双摇臂结构,推杆式避震机
后悬挂:双摇臂结构,双气动式避震机,防倾杆
转向:齿轮齿棒式
变速箱:6前1后速手动
总重:1620 公斤
长×宽×高:4400 mm×1940 mm×1114 mm
轴距:2550 mm
轮距:1550 mm (前) / 1618 mm (后)
极速:340 公里 / 小时
加速度:0~100公里/小时4.6 秒

BUGATTI EB110 SS
性能参数表:
生产年份:1992 - 1995
产量:31 台
形式:60º V 12
摆放形式:中置引擎,四轮驱动
材质:全铝合金中缸及缸盖
排气量:3498 cc
口径×冲程:81.0 mm×56.6 mm
压缩比:7.5:1
配气形式:每缸5气门,DOHC
燃油供应:多点电喷式
涡轮增压:IHI 涡轮增压器×4
最大马力:650 匹/ 8000 rpm
最大扭力:65公斤.米/ 3700 rpm
升功率: 186 匹 / 升
马力推重比: 0.46 匹 / 公斤
车架:铝合金外蒙皮+碳纤维一体化车架
前悬挂:双摇臂结构,推杆式避震机
后悬挂:双摇臂结构,双气动式避震机,防倾杆
转向:齿轮齿棒式
变速箱:6前1后速手动
总重:1620 公斤
长×宽×高:4400 mm×1940 mm×1114 mm
轴距:2550 mm
轮距:1550 mm (前) / 1618 mm (后)
极速:350 公里 / 小时
加速度:0~100公里/小时 3.4 秒

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