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  Wagen.R王子浪漫——北斗星改装
汽车导报[改装与四驱]2002年11月
作者:蛋蛋改装…    改装资料来源:汽车导报    点击数:    更新时间:2004-10-1  提交:蛋蛋

人间网    2002年11月16日

白马王子座骑白马一匹,而这辆有几十匹马力的白色北斗星不但拥有千里奔跑的威力,更有同样的温纯和浪漫,白色真正的魅力也在于此吧!

动力系统  经验改造

汽车改装除了知识技术还要有丰富的经验。这辆北斗星引擎上改造动作不大,但内  里却包含着改装店改造的积累和车主充分的配合。这里指的是进气通道的改装。该引擎改用台湾ESE冬菇头,其后接回原厂橡胶进气管道和原厂空滤器(滤芯已取掉),最后才接入节气门。如此改动仅仅是把空滤移至入风口处。改装店负责人阿冯称,他们曾试过冬菇头后直接接上铝合金风管再直接入节气门,但因为北斗星的小排量而使得这样改装令低转扭矩明显不足,加速乏力。同样仅改装冬菇头,他们也曾换用过大小不一的产品,结果总结下来,该车现装的大小是最合适的。“我们保留原厂的空滤器箱是因为它有储气的作用,在换挡再加速的时候更有利。但如果要有更理想的加速能力,改装原装位置的高流量空滤芯是最好的选择。”阿冯如是说。

引擎其它改装动作还包括NGK白金7度火咀、5-STAR火咀线、CUSCO 1.3bar水箱盖、CUSCO机油透气壶(阿冯称北斗星有一个通病就是缸体透气孔常有机油蒸气喷出,严重影响引擎室卫生,所以装用透气壶后问题就迎刃而解)、PIVOT地线。改动都是基本而实用的。另外一种称为神奇橡筋的新产品也在该车上应用,据日本、香港传媒测试,该品装用后可提高几个马力且能省油。果真那么神气?车主和改装店正对其进行试用,相信不久将有结论。

实际驾驶,这副国产引擎的确出力顺畅,说不上大力,但胜在中高转速比原装的要来得更有力,虽然噪音逐渐开始疯狂,但给人以还有能力的表现,此点应得益于良好的进气系统改造。

内外装修 浪漫激情

这辆车的外观,不用多说,看图便知,装了一套性能取向的大包围套装,非常漂亮,特别是前唇细腻中见力量。但由于车主属于快车型,所以车身上总有多处伤痕也不足为奇。内饰方面除了加装皮套的座椅外,能找到不少浪漫感受的“灯饰”,最抢眼的要算后门玻璃上彩色灯画。这幅彩色紫外线灯画贴纸是由日本原装进口的,白日里看只是简单的白色图案,无甚特别,但到夜里,只要把上方的紫外线灯管打开,绚丽的七彩夺框而出,一只鲜活的海豚跃于眼前,一种迷人的温情自然洋溢。该车冷光灯的玩法也非常多,驾驶室前车顶装另一盏紫外线灯,在它的照耀下,副驾驶遮阳板上的透明塑料板、中控台加装的透明置物架、门边加装的蓝透明置物架在黑暗中泛出幽幽的蓝光。另外冷光仪表、音响冷光灯充斥着车内许多角落,车底盘下还装了绿色的灯管……夜色温柔之际,北斗星不甘寂寞地亮起全身的灯色,是天使飘逸而过,还是灰姑娘闪亮的南瓜车在赶往晚会?

悬挂表现 避重就轻

该车降低了车身,全车改上一套TANABE S-0可调软硬搅牙避震套装,其中前悬降了30毫米,而后悬则基本保持原车高度。为何不同时把后悬也降低呢?改装店家表示这是考虑到车后重低音音响的重量,在行驶较差路面以及载客多时,后悬挂仍有一定的行程余地。另外,小编发现,该车后悬使用的是传统的硬轴三连杆式设计,所以如果要把车后悬降低30毫米,可能需要对其横拉杆长度进行修正(使用可调长度的横拉杆,缩短拉杆长度),如此一来才可保证后轴没有横向偏移,车子行驶才能正常(如图一)。

实际操驾此车,给人以独特的经验,前悬挂非常舒服和准确,TANABE的功力确实使这辆车的反应提高一个档次。而后悬挂因为后排座无人乘坐而显得过于“高昂”,在高速下坡过弯时尤为明显,让人未敢过分地弄响轮胎。这种“避重就轻”的设定有其道理,毕竟这北斗星还需经常性地满载一家大小,不过如果是个人操驾,后悬挂还是降低些更好。

 

 

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